La fuente de energía de la llave neumática es la salida de aire comprimido del compresor de aire.Cuando el aire comprimido ingresa al cilindro de la llave neumática, impulsa el impulsor hacia el interior para que gire y genere potencia de rotación.Luego, el impulsor impulsa las partes llamativas conectadas para realizar un movimiento similar al de un martillo.Después de cada golpe, los tornillos se aprietan o se quitan.Es una herramienta de extracción de tornillos eficiente y segura.Una llave neumática de alto torque puede producir una fuerza equivalente a la fuerza de dos adultos apretando un tornillo con una llave de más de dos metros de largo.Su fuerza suele ser proporcional a la presión del compresor de aire, y la presión es grande.La potencia generada es grande, y viceversa.Por lo tanto, una vez que la presión es demasiado grande, es fácil dañar el tornillo al apretarlo.
Adecuado para cualquier lugar donde sea necesario quitar tornillos.
La llave neumática que a menudo vemos para la reparación de llantas es usar una llave neumática para quitar la llanta del automóvil y luego repararla.Es solo una de las herramientas más rápidas para quitar tornillos.
La estructura interna de la llave neumática:
1. Hay muchas estructuras.He visto un solo martillo con pasador, doble martillo con pasador, tres martillos con pasador, cuatro martillos con pasador, estructura de anillo doble, martillo simple sin estructura de pasador 1. Ahora la estructura principal es la estructura de doble anillo, que se utiliza principalmente en neumáticos pequeños llaves, porque la fuerza de torsión generada por esta estructura es mucho mayor que la de un solo martillo, y tiene requisitos de materiales relativamente altos.Si esta estructura se aplica a una llave neumática grande, entonces su bloque de impacto (bloque de martillo) es muy fácil de romper.
2. La estructura principal de la llave neumática grande es un solo martillo y sin estructura de pasador.Esta estructura es actualmente la estructura más ideal en términos de resistencia al impacto.
Hora de publicación: 18-mar-2022
