De hecho, la reparación de neumáticos se divide en reparación de neumáticos y reparación de neumáticos.La "reparación de neumáticos" es un tipo de herramientas neumáticas.Al reparar neumáticos, se utilizan herramientas neumáticas para atornillar los neumáticos, lo cual es mucho más rápido que la reparación manual de neumáticos.Por lo tanto, muchos talleres de reparación de llantas utilizan la "reparación de llantas neumáticas" para atraer clientes, lo que indica que su velocidad de reparación de llantas es muy rápida.Es necesario utilizar este tipo de cañón de aire si se trata de un camión o autobús grande.Después de todo, los neumáticos son grandes y los tornillos son gruesos, y también es muy resistente a la rotación.Pero si se trata de un automóvil, muchos comerciantes de llantas experimentados no lo recomiendan.¿Por qué?
Debido a que la fuerza y la velocidad del cañón de viento en realidad no son fáciles de controlar, si la técnica no es hábil, solo ocurrirán dos situaciones:
1. Es imposible apretar completamente el tornillo, y si no se refuerza con una llave manual después, se sacudirá fácilmente o incluso se caerá al conducirlo;
2. Es la fuerza excesiva la que hace que el tornillo se deslice, por lo que no es un problema de cambio de neumáticos.Tal vez debería cambiarse todo el disco de freno.Ya en esta época, algunas tiendas de llantas solían usar cañones neumáticos para reparar las llantas, de modo que después de que los autos de los clientes fueron conducidos por un período de tiempo, las llantas se desprendieron directamente.El uso prolongado de cañones de aire en la llanta de un autobús en un lugar determinado provocó grietas en el tornillo debido a la tracción y la vibración, lo que finalmente provocó un accidente grave.
Esta situación es aterradora cuando sucede en la carretera, y si sucede en la carretera, las consecuencias serán inimaginables 2.
Entonces, ¿cómo juzgar si el tornillo está flojo o no?El método es muy simple, es decir, cuando las llantas están cargadas, tome algunos caminos cuesta abajo.Frene suavemente cuando vaya cuesta abajo.Si el tornillo del neumático del automóvil está flojo, emitirá un ligero sonido de tos.Si el tornillo de la rueda trasera está flojo, el sonido de las ruedas atravesará el maletero y será más fuerte.
Cuando los tornillos del cubo de la rueda están muy flojos, las ruedas se balancearán mientras conducen, y cuando la velocidad sea lenta, escuchará un chasquido obvio.Si ocurre tal fenómeno, debe encontrar inmediatamente un lugar adecuado para detenerse y verificar si los tornillos del cubo de la rueda están flojos.
Por lo tanto, aunque la reparación de neumáticos con cañones de aire es buena, debe usarse con precaución, ¡especialmente para vehículos pequeños!
Hora de publicación: 29-jun-2022
